¿Sabes qué es el barrilete de un reloj?

Es el contenedor que alberga en su interior el muelle real (cuerda) del reloj. Tiene forma circular y una sección dentada por fuera. Aunque en relojes antiguos no era dentado y la energía se transmitía al tren de ruedas mediante una cadena.

Además del muelle real, en un barrilete puedes encontrar un eje que lo atraviesa de fuera a dentro. Y cuando ‘das cuerda‘, esta se enrolla sobre él.

El barrilete gira sobre el eje a medida que la cuerda se va descargando. Esto proporciona al mecanismo la energía necesaria para funcionar. read more »

En los más de 35 años que llevo dedicándome a la reparación de relojes he ido acumulando un buen puñado de historietas. Hoy voy a compartir contigo dos de mis favoritas: read more »

No voy a empezar diciendo que la pila es algo así como el corazón del reloj, porque no creo que sea para tanto. Está claro que es un elemento imprescindible para su funcionamiento y tan importante que incluso puede causar la destrucción de su mecanismo. Pero creo que compararla con el corazón sería excesivo. Yo prefiero verla como el alimento que lo hace funcionar. read more »

En la reparación de relojes, una de las intervenciones más habituales es el cambio de pila, bien porque su carga se haya agotado o porque lleve demasiado tiempo en el reloj. Pero, ¿alguna vez te has preguntado qué hay dentro de una pila?

Las pilas de oxido de plata están formadas por varios elementos:

• Una carcasa externa, metálica, que contiene a todos los demás.
• Un electrodo positivo de oxido de plata.
• Un electrodo negativo de zinc.
• El electrolito, en el se origina la reacción química que permite el paso de electrones de uno al otro electrodo. Fabricado a base de un gel denso que contiene hidróxido de potasio o hidróxido de sodio. Se aloja entre los dos electrodos.
• Una junta que actúa como aislante entre polos y al mismo tiempo retiene el gel dentro de la carcasa.

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